Tartuisit tähän ruuviin, kun tarvitset vahvan, pysyvän ja säänkestävän liitoksen metalliosien välille. Se on ensisijainen valinta projekteille, joilla ei ole varaa epäonnistua.
Varastojen, tehtaiden ja suurten liikkeiden rungon rakentaminen: Se on täydellinen teräskattojen, seinäpaneelien ja kaikkien piilotettujen runkojen asentamiseen. Säästät paljon aikaa, kun ei poraa etukäteen, ja nukut hyvin tietäen, ettei kiinnikke ruostu.
Kuorma-autojen, perävaunujen ja rahtikonttien kokoaminen: Missä tärinä ja altistuminen tien suolalle tai meriilmalle ovat jatkuvaa taistelua, tämän ruuvin korroosionkestävyys pelastaa hengen.
Teollisuuslaitteiden ja ulkorakenteiden asentaminen: Kemiantehtaan kulkukäytävistä tehdaskoneiden metallisuojiin se kestää ankarat olosuhteet.
Aurinkopaneelitelineiden ja viestintämastojen kiinnittäminen: Kaikessa, mikä on ulkona 24/7/365 ja altistunut kaikenlaisille sääolosuhteille, tämä suojaustaso on neuvoteltavissa.
Tuloksen hyöty? Se nopeuttaa työryhmiä (ei poranterän vaihtoa!) ja antaa rakentajille, insinööreille ja omistajille uskomatonta luottamusta työn pitkäaikaiseen kestävyyteen.
Näin kestävän tekeminen ei ole yksinkertaista – se on monivaiheinen matka, joka varmistaa, että jokainen osa on vahva, terävä ja suojattu.
Se alkaa teräslankakelana, joka vedetään täydelliseen paksuuteen.
Sitten se saa muotonsa. Massiivisessa puristimessa metalli murskataan kylmätaotuksi – murskatuksi muottiin – muodostaen voimakkaan kuusioksupään ja nerokkaan, huilunmuotoisen porapisteen yhdellä kertaa. Tämä prosessi itse asiassa vahvistaa metallia.
Seuraavaksi: langat. Sileä varsi rullataan kovien muottien väliin, jotta langat saadaan valmiiksi. Tämä luo kierteitä, jotka ovat kestävämpiä kuin jos ne olisi juuri leikattu.
Aika lämpökäsittelylle. Ruuvit kulkevat läpi uunin. Ne kovetetaan (jotta porankärki pysyy terävänä ja runko vahvana) ja sitten karkaistaan (jotta ne eivät ole hauraita). Tämä on heidän lihaksensa salaisuus.
Nyt supersankarihaarniskan parissa. Ruuvit puhdistetaan ja käsitellään, jotta pinnoite tarttuu. Sen jälkeen ne kastetaan tai ruiskutetaan erityisellä "Rupert"-pinnoitteella—yleensä korkean teknologian koostuvalla sinkki- ja alumiinihiutaleiden sekoituksella liuoksessa.
Pinnoite on paahtanut. Ne kulkevat uunin läpi kovettamaan pinnoitteen, sulattaen sen kovaksi, kerrokselliseksi uhraussuojaksi, joka ruostuu sen sijaan teräksestä alla.
Viimeinen silaus (usein). Monille laitetaan pieni määrä vahaa tai tiivistettä kierteisiin. Tämä tekee niiden ajamisesta tasaisempaa ja auttaa tiivistämään valmiin reiän vettä vastaan.
Tarkista laatu ja pakkaa tavarat. Ne tarkistetaan huolellisesti koon, lujuuden ja pinnoitteen paksuuden osalta. Näytteitä testataan säännöllisesti suolasumukammiossa, jotta varmistetaan "2000 tunnin" lupaus. Lopuksi ne on pakattu ja valmiina toimitettavaksi työmaallesi.
Näin se yleensä toimii:
Kuka voi kysyä? Käytännössä mikä tahansa laillinen yritys—kuten rakennusyritys, valmistuspaja tai insinööritoimisto—joka arvioi sitä oikeaa projektia varten.
Mitä teet työksesi? Ota vain yhteyttä valmistajan tai suuren kiinnikkeiden jakelijan myyntitiimiin. Kerro heille vähän, mitä teet ja minkä kokoista ruuvia sinun täytyy testata.
Mitä tapahtuu seuraavaksi? Edustaja soittaa sinulle todennäköisesti nopeasti ja varmistaa tarpeesi. He lähettävät sitten pienen laatikon (esim. 10–50 kappaletta) kokeiltavaksi. Usein näytteistä ei yleensä makseta, vaikka joskus toimitusmaksu on pieni.
Miksi he tekevät näin? He haluan sinun testattavaksi sitä. He ovat varmoja, että kun tunnet, kuinka helposti auto ajaa ja näet sen laadun, olet vakuuttunut. Sen avulla voit varmistaa istuvuuden, suorituskyvyn ja korroosionkestävyyden omilla työkaluillasi ja materiaaleillasi ennen suurta investointia.
